高油价对航空业的杀伤力几乎立竿见影。根据国际航协的最新统计，上半年已有25家航空公司停止营业或倒闭，即便是整体增幅高于全球的亚洲航空市场，在这场成本危机中也难以幸免。
　据悉，香港廉价航空甘泉航空自4月停飞后，至今无人接盘，很可能彻底退市；过去几年经营业绩良好的澳门航空，今年上半年亏损超过2亿元，目前正在与大股东国航商谈注资的可能性；台湾中华航空上半年亏损更高达60多亿元新台币，在无法裁员的情况下只能“卖飞机”瘦身。

　在新一轮油价飙升的打压下，规模较小、抗风险能力较低的小型航空公司首当其冲，如美国境内上半年就有9家小型航空公司被迫停运。另外，成本挖掘潜力非常有限的低成本航空公司也面临生死考验。

　国内航空公司受人民币大幅升值、国内航油价格明显低于国际市场两大利好因素支撑，上半年业绩应该较为乐观。但鉴于航油价格6月、7月份每吨累计大涨2200多元，下半年航空公司可能陷入全行业亏损。